Propulsé par un moteur Cummins série 4B

1. Propulsé par un tout nouveau moteur diesel Cummins refroidi à l'eau d'origine.
2. Options d'alternateur : Alternateur triphasé mono-palier flambant neuf STAMFORD, LEROY SOMER ou Hosem avec classe d'isolation IP23 et H.
3. Radiateur en cuivre 40ºC avec ventilateur entraîné par le moteur monté sur le patin.
4. Disjoncteur de boîtier de marque Delixi ou Chint monté.
5. Châssis en acier robuste avec réservoir de carburant intégré pour au moins 8 heures de fonctionnement continu.
6. Ensemble complet monté sur châssis avec plots anti-vibrations.
7. Système d'échappement industriel avec silencieux de 9 dB avec connexions flexibles et soufflet.
8. Cadre basé sur des robinets de vidange de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement pour un entretien facile.
9. Système de démarrage électrique 12/24 V CC avec batterie d'entretien gratuite et chargeur de batterie de marque Smarten.
10. Panneau de commande automatique monté, avec module de contrôleur SMARTGEN ou Deepsea et ComAp avec fonction AMF pour le démarrage et l'arrêt automatiques.
11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, jeu de dessins et manuels.