Groupe électrogène diesel Deutz refroidi par air

Assemblage par Deutz moteur tout neuf et alternateur mono palier tout neuf avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc.
Plaque de base en acier robuste avec réservoir de carburant fonctionnant pendant 8 heures.
Le niveau sonore extrêmement faible, l'auvent est constitué d'une feuille laminée à froid de 2 mm, remplie de coton de silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, d'un groupe électrogène complet avec un silencieux de type industriel robuste avec soufflet et coude flexibles.
Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base
Disjoncteur tripolaire.
Options Marques de contrôleurs : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc.
Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme
Conforme à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.

Les générateurs alimentés par Deutz sont largement utilisés dans le monde entier en raison de la simplicité de leurs conceptions refroidies par air. Les moteurs refroidis par air conviennent bien à de nombreuses applications car ils ne peuvent pas geler ou déborder pendant leur fonctionnement régulier. Ces moteurs pourraient supporter la charge élevée nécessaire pour alimenter les générateurs pendant de longues périodes sans surchauffer. Les pièces et services sont disponibles dans le monde entier. DEUTZ offre une assistance mondiale 24 heures sur 24. Nos groupes électrogènes refroidis par air DEUTZ couvrent une puissance de 10 kW à 180 kW et avec 50 Hz ou 60 Hz disponibles.



Caractéristiques



Triphasé, notre sortie unique répond à différentes exigences, plage de puissance 10 kW-150 kW (50 Hz)
Modèle de moteur : F2L912D, F3L912D, F4L912D, F4L913D, F4L912TADG, F6L912D, F6L912TADG, BF6L913ADG, BF6L913CADG, etc.
L'AVR fournit une puissance non fluctuante
Panneau de commande numérique de type panneau générateur DG
Le générateur diesel Deutz avec démarreur électrique 24 V assure un démarrage facile
Un groupe électrogène complet avec une faible pression d'huile arrête le système
Protection contre les coupures de carburant
Protection du moteur en cas de manque d'eau
La structure fermée assure un fonctionnement plus silencieux
Mode d'excitation de l'alternateur, auto-excitation sans balais
Moteur diesel quatre cylindres, quatre temps, refroidi par eau
8 heures de fonctionnement à pleine charge avec un seul réservoir de carburant
Des portes d'accès doubles pour un entretien facile et des commutateurs de transfert automatiques ou manuels en option sont disponibles
Résistant aux intempéries et insonorisé, boîtier en acier de haute qualité protégé par une peinture en poudre et intégrant des silencieux d'échappement montés à l'intérieur
Niveau de bruit (65-70 dBA à 7 m)